8月6日下午,华为与车企合作打造的第三个“界”享界旗下首款车型——享界S9在北京正式发布,受此刺激,6日下午,该车型合作方北汽蓝谷(600733)股价午后快速拉升,最高涨近6%。
华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在现场介绍,享界S9是华为与北汽合作打造的享界新能源汽车品牌旗下首款车型,定位于大型纯电行政轿车,首发搭载华为ADS 3.0辅助智能驾驶系统以及晕车舒缓模式,并搭载D级轿车专属途灵平台,零百加速3.9秒,全系标配100kWh华为800V巨鲸电池,CLTC最大续航里程816公里,充电5分钟,续航增加200公里,百公里平均电耗13.2kWh。
北汽集团党委书记、董事长张建勇在本次发布会上表示,从2017年华为北汽双方互访,到今天首款车型发布,八年间,我们始终以两个奋斗者伙伴、一部世界级好车为愿景,北汽为享界量身打造的全球领先智能制造工厂,整体综合自动化率达到了行业先进水平,部分关键工序实现了100%的自动化。张建勇提到,车企的灵魂从来不是固步自封,而是通过自主创新和开放合作为消费者提供更加优质的产品,推动中国汽车工业向前,这才是一个中国车企真正的灵魂和应有的担当。
舱内空间方面,余承东表示,享界 S9拥有鸿蒙智行家族迄今为止最豪华舱内空间,全系标配舒云座椅,双温控冷暖箱,业界首个量产轿车后排零重力座椅。
“享界S9对标宝马7、奥迪A8和奔驰S,将会重塑行政级豪华轿车市场。”余承东说。
据了解,享界S9有享界S9 Ultra(四驱旗舰版)、享界S9 Max(后驱长航版)两个版本,7月8日,享界S9已亮相华为门店,目前已开启预售,预售价为45万—55万元。
值得一提的是,从华为在智能汽车领域的整体发展布局来看,目前,华为鸿蒙智行生态已日益丰富,车型也越来越多。
7月5日,国务院办公厅转发证监会等六部委《关于进一步做好资本市场财务造假综合惩防工作的意见》(下称《意见》),为做好当前和今后一段时期资本市场财务造假综合惩防工作指明了方向。
7月5日,美国劳工部发布最新的就业数据显示,美国6月非农就业人口增长20.6万人,尽管大幅超过预期的19万人,但仍较前值27.2万人显著下滑。此外,美国6月失业率上升至4.1%,预期和前值均为4%,同时为2021年11月以来新高水平。
在享界S9发布之前,华为以鸿蒙智行(智选车模式)与赛力斯、奇瑞共同打造了3款SUV(问界M5、问界M7、问界9)和1款轿车(智界S7)。目前,华为与江淮汽车打造的第四“界”尊界旗下首款车型仍在路上,预计将于明年上半年上市,另外,华为与奇瑞打造的智界品牌旗下第二款车型智界R7也有望今年内上市。
本次发布会上,余承东最新透露,问界新M5累计大定量15万台,问界新M7上市以来大定量23万台,问界M9上市七个多月大定量12万台。
相比之下,鸿蒙智行首款智慧轿车智界S7目前表现略微逊色,7月仅交付新车2524辆。自4月中旬“二次上市”以来,智界S7累计交付量不足1.5万辆。
目前,鸿蒙智行模式下,华为汽车合作伙伴共有四家,分别为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮汽车,与这四家企业合作的汽车品牌名分别为问界、智界、享界、尊界。
前不久,余承东曾公开表示,应国家法规有关品牌商和生产商必须合一的要求,华为目前已将问界、智界、享界、尊界四个“界”的系列商标权都转给了车厂。值得一提的是,赛力斯以25亿元拿下了华为全部“问界”相关所有商标权、外观设计专利等,该等资产评估价102.33亿元。
华为车BU旗下车型的热销,也带动了华为车BU业绩的提升。不久前,有消息称,今年截至7月初,华为智能汽车解决方案BU的收入达到100亿元。对比往年怎么买融资股票,华为车BU收入已翻倍增长。另外,华为车BU已从今年4月起实现盈利,告别过往几年的亏损态势。